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过减速带也是技术活的如何能减少

发布时间:2015-08-29 11:30:00

  高速通过减速带,会对车辆造成非常大的冲击力,长久如此恐造成零件松动,易导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,因此,过减速带请“量力而行”。

  为了减少颠簸感,很多车主通过减速带时选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带,仅用另一侧轮胎通过,其实这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带,会严重冲击到一边轮胎、悬架和转向机,使得一侧轮胎定位失准幅度明显超过另一侧,长此以往,爱车两边受损不一,甚至出现跑偏现象。不少车主感觉,斜着过减速带弹跳减少,舒适度更佳。其实斜着过减速带,弹簧、减震器以及整个车身(车架)都会吸收一部分震动,且受力不一定均衡,传递到人身上的力相对减少,但对车的则增加!垂直过减速带时,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担。福友们,这些错误你有吗?有的话,要立即改正哦。过减速带是不可的,正确的做法是减速慢行,垂直并双边轮胎通过!

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